タイヤ新しくして ランチでも
バンデッド君 新しいタイヤを履かせたんで
まあ ちょこっと お試しに
ついでに ランチもね
この BATTLAX HYPERSPORT S21
なかなか 男前でねぇかぇ・・・
向かうは 南丹市美山の
大野ダム
ここ大野ダム 春はさくら祭り
秋は もみじ祭りが 開催されるぐらい
さくらと紅葉の 名所
今年は １１月１７日と１８日が もみじ祭り開催です
でぇ～ 到着！
やっぱり 見ごろには早いです
良いお天気で
暖かいです
これなら ジャケットの下は
Ｔシャツ １枚で 良かったです
その後 美山ふれあい広場へ
ドリンクタイムに おじゃま
平日なので バイクが少ないです
お昼も廻ってますので
ランチタイムと行きますかぁ～
本日の ランチはここ
「美山おもしろ農民倶楽部」 さん
無添加のハムやソーセージを 手作りされてるところ
マスター
なかなか こだわりの在る 職人さんです
手作りの ハム・ベーコン・ソーセージが
並んでます
鹿肉 豚肉 地鶏なんかも 在りますよ
冬はかなり 美山 冷えますので
薪ストーブ完備です
火はまだなので
俺の 新しいタイヤ 焙って熟成は 出来ませんがぁ・・・
真冬の 美山も良いかも！
マスターと 色んな話してる間に
来ましたヨ 本日のランチ
ソーセージ盛り合わせです
なかなか いけますヨ
このパンも旨いです
これで ビールなど在れば
腰を据えて ある事ない事 しゃべくりの
ワンマンショーに突入しそうですので
この辺で お開き！
メチャ お薦めです
忘れてました
俺 タイヤの お試しに 来たんでした
思ってより グリップ良いし
腰が適度に 強い
リアは良いけど
フロントタイヤは まだまだ 攻めたりないね
まあ ちょこっと お試しに
ついでに ランチもね
この BATTLAX HYPERSPORT S21
なかなか 男前でねぇかぇ・・・
向かうは 南丹市美山の
大野ダム
ここ大野ダム 春はさくら祭り
秋は もみじ祭りが 開催されるぐらい
さくらと紅葉の 名所
今年は １１月１７日と１８日が もみじ祭り開催です
でぇ～ 到着！
やっぱり 見ごろには早いです
良いお天気で
暖かいです
これなら ジャケットの下は
Ｔシャツ １枚で 良かったです
その後 美山ふれあい広場へ
ドリンクタイムに おじゃま
平日なので バイクが少ないです
お昼も廻ってますので
ランチタイムと行きますかぁ～
本日の ランチはここ
「美山おもしろ農民倶楽部」 さん
無添加のハムやソーセージを 手作りされてるところ
マスター
なかなか こだわりの在る 職人さんです
手作りの ハム・ベーコン・ソーセージが
並んでます
鹿肉 豚肉 地鶏なんかも 在りますよ
冬はかなり 美山 冷えますので
薪ストーブ完備です
火はまだなので
俺の 新しいタイヤ 焙って熟成は 出来ませんがぁ・・・
真冬の 美山も良いかも！
マスターと 色んな話してる間に
来ましたヨ 本日のランチ
ソーセージ盛り合わせです
なかなか いけますヨ
このパンも旨いです
これで ビールなど在れば
腰を据えて ある事ない事 しゃべくりの
ワンマンショーに突入しそうですので
この辺で お開き！
メチャ お薦めです
忘れてました
俺 タイヤの お試しに 来たんでした
思ってより グリップ良いし
腰が適度に 強い
リアは良いけど
フロントタイヤは まだまだ 攻めたりないね
新しいタイヤが来たぁ～
先日のＲＩＤＥで
チビった タイヤ
交換します
新しいタイヤ 届きました
ブリヂストン
BATTLAX HYPERSPORT S21
前のタイヤ ＲＳ１０に比べて
このＳ２１ 寿命が長い
では 早速 新品タイヤの 皮むき をば
っても 剥離剤（タイヤの原料を型に入れて成型するので
後で型から外しやくなるようにする薬剤）を
洗い流すだけですが
使用するのは
クレンザーとタワシ
水をかけて
タワシで ごしごし
これが水で流しただけの 状態
まあ 洗浄前
剥離剤で 水 はじいてます
洗浄後 剥離剤を 洗い流したら
水を はじかなくなりました
これで よく言われる
新品タイヤの 皮むき 完了です
よく 乾かしてから
ホイールに セットします
明日にでも いつもお世話の
モト ＦＩＮＥさんに 持込 セットしてもらいます
その後 リムとタイヤを 馴染ませるのに
しばらく おとなしく走れば
新品タイヤ装着 完了です
チビった タイヤ
交換します
新しいタイヤ 届きました
ブリヂストン
BATTLAX HYPERSPORT S21
前のタイヤ ＲＳ１０に比べて
このＳ２１ 寿命が長い
では 早速 新品タイヤの 皮むき をば
っても 剥離剤（タイヤの原料を型に入れて成型するので
後で型から外しやくなるようにする薬剤）を
洗い流すだけですが
使用するのは
クレンザーとタワシ
水をかけて
タワシで ごしごし
これが水で流しただけの 状態
まあ 洗浄前
剥離剤で 水 はじいてます
洗浄後 剥離剤を 洗い流したら
水を はじかなくなりました
これで よく言われる
新品タイヤの 皮むき 完了です
よく 乾かしてから
ホイールに セットします
明日にでも いつもお世話の
モト ＦＩＮＥさんに 持込 セットしてもらいます
その後 リムとタイヤを 馴染ませるのに
しばらく おとなしく走れば
新品タイヤ装着 完了です
ブレーキ＆クラッチレバー交換
俺ん家の S魔女
ブレーキ側を ラジポンに交換してまして
正規のレバー長が 長すぎるので
ショートレバーに交換してます
これが また 使い勝手が良い！
な もんで
前から レバーが いまいちの バンデッド君のも
交換に
選んだのは SSKさんの
「社外NISSINマスターシリンダー ラジアル式縦型
SSKアジャストレバー スタンダーショート」
長さを比べると こんなです！
ね 良い感じでしょう
基本 使わないのなら カットしましょうで
こういう事に・・・
はいよ！
交換後の お姿
ブレーキ側ね！
続いて クラッチ側
良いね！！！
ブレーキ側を ラジポンに交換してまして
正規のレバー長が 長すぎるので
ショートレバーに交換してます
これが また 使い勝手が良い！
な もんで
前から レバーが いまいちの バンデッド君のも
交換に
選んだのは SSKさんの
「社外NISSINマスターシリンダー ラジアル式縦型
SSKアジャストレバー スタンダーショート」
長さを比べると こんなです！
ね 良い感じでしょう
基本 使わないのなら カットしましょうで
こういう事に・・・
はいよ！
交換後の お姿
ブレーキ側ね！
続いて クラッチ側
良いね！！！
タイヤの空気圧がぁ・・・
久しぶりに RIDE行こうと
ガレージに来たら
バンデッド君 「ヘタを打つとるがなぁ・・・」
って 言うか
「ヘタレになってるがなぁ・・・」
あちゃぁ～
空気圧が 思いっきり無い！
先日から
後ろのタイヤの空気圧が低いって 思ってたけど
やっぱり 一度パンクしちゃうと
完璧に修理したつもりでも
徐々に 空気が抜けるんや
この 状態じゃあ どうもこうもならないね
少しでも 空気圧上げて
FINEさんまで 持ち込みますか・・・
「アカン 今日木曜 定休日やがなぁ～」
まあ また後日 って事で 帰るますか！
そや！
パンク修理道具
バンデッド君に 積んでたんやった
その中に 急場しのぎの 空気入れ
CO２ボンベが 在った
これこれ まだ試したことが無い
試すには 今やん！！
まだ ご存知じゃ無い方のために
CO２ボンベって これです
メーカーは TNI
16g CO2 カートリッジです
本来は 自転車の空気圧調整用なのですが
バイクのパンク修理した後の
緊急の空気入れに
なるかと これ 3本
修理道具の中に入れてました
ボンベとレギュレーター
それと 空気圧計付きホース
組み立てると こんなです
ボンベの赤いカバーは
CO2噴出するとき かなり低温になりますので
ボンベ素手で持ってると
凍ったタンクに
手の皮膚が 張り付いて取れなくなるので
それの防止カバーです
先ずは キャップを外して
ホースを ねじ込みます
この状態で レギュレーターのバルブを 開けます
ありゃ・・・ ものの 1秒で終わりです
タンク内の CO2 全て出ました・・・
えぇ？ これで 終わりナン？？？
たしかに タイヤの 空気圧が
ちょこっと 上がったような・・・
見難いですが
この 空気圧計 単位がPSI なもんで
因みに 俺のバンデッド君
タイヤサイズは １８０/５５ZR１７で
空気圧は ２．５ｋｇｆ／ｃm２です
これを PSIに 換算すると ３６です
これ今 約１８ぐらい
ボンベ 1本で こんなもんですかぁ～
もう 1本 行きますか
これも 瞬殺 1秒で終了
結果 約２５PSI
結論！
CO2ボンベ 16gなら ３～４本必要
でもでも 何とか 物になります
これなら
近くの バイク屋さんなり
ガソリンスタンドにたどり着けそう
追伸 ボンベ 残り １本や
５本ほど まとめて 注文しとこ！
ガレージに来たら
バンデッド君 「ヘタを打つとるがなぁ・・・」
って 言うか
「ヘタレになってるがなぁ・・・」
あちゃぁ～
空気圧が 思いっきり無い！
先日から
後ろのタイヤの空気圧が低いって 思ってたけど
やっぱり 一度パンクしちゃうと
完璧に修理したつもりでも
徐々に 空気が抜けるんや
この 状態じゃあ どうもこうもならないね
少しでも 空気圧上げて
FINEさんまで 持ち込みますか・・・
「アカン 今日木曜 定休日やがなぁ～」
まあ また後日 って事で 帰るますか！
そや！
パンク修理道具
バンデッド君に 積んでたんやった
その中に 急場しのぎの 空気入れ
CO２ボンベが 在った
これこれ まだ試したことが無い
試すには 今やん！！
まだ ご存知じゃ無い方のために
CO２ボンベって これです
メーカーは TNI
16g CO2 カートリッジです
本来は 自転車の空気圧調整用なのですが
バイクのパンク修理した後の
緊急の空気入れに
なるかと これ 3本
修理道具の中に入れてました
ボンベとレギュレーター
それと 空気圧計付きホース
組み立てると こんなです
ボンベの赤いカバーは
CO2噴出するとき かなり低温になりますので
ボンベ素手で持ってると
凍ったタンクに
手の皮膚が 張り付いて取れなくなるので
それの防止カバーです
先ずは キャップを外して
ホースを ねじ込みます
この状態で レギュレーターのバルブを 開けます
ありゃ・・・ ものの 1秒で終わりです
タンク内の CO2 全て出ました・・・
えぇ？ これで 終わりナン？？？
たしかに タイヤの 空気圧が
ちょこっと 上がったような・・・
見難いですが
この 空気圧計 単位がPSI なもんで
因みに 俺のバンデッド君
タイヤサイズは １８０/５５ZR１７で
空気圧は ２．５ｋｇｆ／ｃm２です
これを PSIに 換算すると ３６です
これ今 約１８ぐらい
ボンベ 1本で こんなもんですかぁ～
もう 1本 行きますか
これも 瞬殺 1秒で終了
結果 約２５PSI
結論！
CO2ボンベ 16gなら ３～４本必要
でもでも 何とか 物になります
これなら
近くの バイク屋さんなり
ガソリンスタンドにたどり着けそう
追伸 ボンベ 残り １本や
５本ほど まとめて 注文しとこ！
チェーン メンテお願いしやす・・・
雨の中 九州RIDEしましたので
おかげさまで って言うか
チェーンが 脂分が抜けて 乾き物状態に
それに 砂を噛んでジャリジャリ感覚
ではでは 早速チェーンのメンテなりと・・・
いつものモトショップFINEさんへ
聞こえてるでぇ～
「このおっさん 自分でせぇへんのや それぐらい自分でせんかい！」
いやいや プロに 任せましょうよ
命がかかってる パーツですよ
コーナー途中で 切れたら おさらばぇ～ ですから・・・
ちょっと 弛みも見えますから
チェーン引きもね
あっ そやそや ついでのついで
エンジンオイルも交換お願い
いつもの ３００Vで
おっ！ 良いんでねぇけぇ
光ってきたでぇ～
さてっと
今日朝から 三田の虎亀行こうって
お誘いの V－MAXお乗りの F田さん お待ちです
お待たせしました F田さん
行きますか！
ふたり合わせて 将棋の加藤一二三氏 ？？？
いやいや 年齢がですよ
合わせて １２３歳コンビ
おかげさまで って言うか
チェーンが 脂分が抜けて 乾き物状態に
それに 砂を噛んでジャリジャリ感覚
ではでは 早速チェーンのメンテなりと・・・
いつものモトショップFINEさんへ
聞こえてるでぇ～
「このおっさん 自分でせぇへんのや それぐらい自分でせんかい！」
いやいや プロに 任せましょうよ
命がかかってる パーツですよ
コーナー途中で 切れたら おさらばぇ～ ですから・・・
ちょっと 弛みも見えますから
チェーン引きもね
あっ そやそや ついでのついで
エンジンオイルも交換お願い
いつもの ３００Vで
おっ！ 良いんでねぇけぇ
光ってきたでぇ～
さてっと
今日朝から 三田の虎亀行こうって
お誘いの V－MAXお乗りの F田さん お待ちです
お待たせしました F田さん
行きますか！
ふたり合わせて 将棋の加藤一二三氏 ？？？
いやいや 年齢がですよ
合わせて １２３歳コンビ
