駆動系いじり その1

  今回は バンデッド君の
      駆動系チューンを行います


先ずは エンジンからタイヤにパワーを
伝える部分 チェーンをば交換します




   現状のお姿です

交換前1


交換前2



     チェーンをいじる!
どうするか???


     サイズダウン します!!!



  サンスターさんのHPに
純正からのサイズダウン 
      即ち コンバートするときの
  スプロゲの品番が出てます







     サンスター1





         ちょっと 拡大しますね


サンスター2




  これによると   純正のチェーンサイズは
                  530サイズ116リンク

 これに対して 525サイズの場合
          520サイズの場合
   コンバートするときの
      サンスターさんの スプロゲ品番が出てます


これを参考にして ダウンサイズ行います


   さてさて  今回は  520に・・・






 注文してた物が届きました



  フロントスプロゲット  333-15
     (-15は歯数です)
   純正と同じ15Tにしました


※純正からの安易な 歯数変更は
     セットアップが難しく
知識が無ければ 必ず痛い目に遭います  ご注意を!!



Fスプロゲ




リアスプロゲット
  RS-110ー45


Rスプロゲ







  次は チェーンですが
選択に迷いました・・・


   選んだのが
高砂チエン 
   アールケー・ジャパン株式会社さんの


        GV520X-XW

チェーン


  チェーンはゴールド
    リアスプロゲもジュラルミン色
      ほぼゴールド


  けばい なぁ~





ここで気になる  重さをば
   3つ 重ねて
       2,564グラム


重さ1





  はてさて  バンデッド君に
現在付いてる 物は  どのくらいの重さか?
  今回のダウンサイズで
   どれだけ軽量になるか?



ご期待ください!
    その2に続きます

    交換作業は
 いつもの俺のメカニック
       moto FINE さんです






※  追記
実は RKさん アールケー・ジャパンさんから
ハイカーボンスチールのリアスプロゲット
(商品目 RK H.C.S(High. Carbotech. Steel) PREMIUM)
が販売されてます

HPによると
 「520コンバージョンでの空冷・油冷 1200cc
  全開スポーツランモードの耐久テストを実施。」
※チェーンが痛み始めても、
H.C.S PREMIUMはようやく表面が減り始めた程度でした。


 なんと バンデッド君にピッタリの
  表記がぁ~


 次回 是非是非  使用したい!
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自分には甘く他人には厳しく
こんな 変な大阪のおっさんです

そんな日々の出来事を見てやって下さい

     よろしく

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